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?車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)輪轂離心旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。

材料拉扭組合疲勞性能試驗(yàn)機(jī)用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動(dòng)態(tài)疲勞性能的試驗(yàn)。

高頻疲勞性能試驗(yàn)機(jī)在各種類型的疲勞試驗(yàn)機(jī)中，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用操作方便、效率高、耗能低等特點(diǎn)，所以它被廣泛用來測(cè)試各種金屬材料抵抗疲勞斷裂性能、測(cè)試 KIC 值、S—N 曲線等等；配以相應(yīng)夾具，被廣泛用來測(cè)試各種零部件（如板材、齒輪、曲軸、螺栓、鏈條、連桿、搖臂、緊湊拉伸等等）的疲勞壽命

膝關(guān)節(jié)脛骨托生物力學(xué)壓縮試驗(yàn)機(jī)膝關(guān)節(jié)脛骨盤疲勞性骨折是全膝關(guān)節(jié)置換（TKR）較常見報(bào)告的失效機(jī)理之一，它是由生物學(xué)反應(yīng)，如磨損引起骨溶產(chǎn)生的骨喪失基本支持造成的。在這些條件下，脛骨盤的機(jī)械性能變得不穩(wěn)定，正常步行給予的周期載荷引起疲勞裂縫，最終導(dǎo)致突變失效。

齒科材料冷熱疲勞循環(huán)試驗(yàn)儀主要對(duì)于齒科材料的研究，也可以應(yīng)用于醫(yī)療、化工、制藥等，冷熱循環(huán)儀設(shè)計(jì)模擬的溫度變化，牙科材料受到在口內(nèi)溫度變化。

ASTM F1717脊柱內(nèi)固定器生物疲勞力學(xué)試驗(yàn)儀能完成國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測(cè)試，同時(shí)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)不同步態(tài)（上下樓梯、跑步、深蹲等）數(shù)據(jù)的循環(huán)加載。能完成國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)步態(tài)以及微分離情況下的測(cè)試，同時(shí)應(yīng)具備完成測(cè)試脊柱植入物磨損的能力。